中国对二甲苯（PX）产能的大幅飙升，可能迫使日本和韩国的主要出口企业最早在2020年二季度减产。据悉，2019年3月～2020年3月，中国将新增PX产能1000万吨/年，足以生产22万亿个500毫升的塑料瓶。中国民营企业正通过一系列项目引领中国新一轮PX建设潮，这些项目往往与大型炼厂相结合，更具成本竞争力和灵活性。3月，中国恒力集团在大连投产一个年产450万吨PX的工厂，浙江石化计划年底在舟山投产一个年产400万吨PX的工厂。7月，山东鸿润石化产能为70万吨/年的PX工厂开始试运行。
作为全球最大的PX消费国，中国PX需求的60%依赖进口，用于满足聚酯需求的快速增长。2010年以来，中国聚酯需求增长逾一倍。中国超过一半的PX进口来自韩国和日本，新产能预计使中国PX进口量减少50%。JLC咨询公司研究人员估计，中国PX进口量明年可能降至700万吨，2021年将进一步降至400万吨。今年PX进口量将为1260万吨，是十多年来首次出现年度下降。
中国PX供应激增的预期打压了PX加工的利润，从一年前的每吨600～700美元降至8月中旬的每吨320美元以下。恒力集团采购主管马秀梅表示，“600～700美元的利润是疯狂的，不太可能重现”。恒力集团今年已将PX进口量削减近一半。浙江逸盛石化公司原料采购负责人马成预测，在浙江石化舟山PX工厂投产后，PX利润今年晚些时候可能下滑至每吨250美元以下，2020年初甚至更低。
如果没有中国需求的支撑，日本JXTG能源株式会社、韩国乐天化学等PX生产商的利润将进一步下滑。
日本JXTG能源株式会社表示，PX市场形势恶化导致一季度利润缩水，但仍对亚洲PX需求增长持乐观态度，并计划将部分PX出口转向美洲。该公司高级副总裁在公布公司季度利润下滑88%后表示，“由于PX利润下滑，日本野村控股下调了对公司 2021财年盈利的预期。
咨询公司伍德麦肯兹亚洲化学品首席分析师达瑞尔·徐表示，“我们将看到许多亚洲出口企业大幅削减PX装置的开工率水平，在炼油和芳烃综合利润率较低的地区，关闭或整合产能的可能性也会加大”。
JLC咨询公司分析师表示，中国可能2020～2023年再增加1400万吨/年的PX产能，这将有助于亚洲汽油供应的增加。由于PX等芳香族化学品可用于提高汽油的辛烷值，韩国和日本的PX生产商可能将PX转向汽油调和组分油，以应对中国PX供应不断增加的局面。伍德麦肯兹表示，到2021年，这可能使亚洲增加汽油15万桶/日。
达瑞尔·徐表示，“日本和韩国的PX出口商很快将陷入两难境地，即继续争夺日益萎缩的出口市场，还是将芳烃原料转向规模大得多的汽油市场？”（美国《烃加工》）
转自：中国石化报
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